Talve saabudes muutuvad diiselmootoriga auto kasutustingimused märgatavalt. Madalad temperatuurid mõjutavad diislikütuse voolavust, külm mootor vajab tööle hakkamiseks sobivaid tingimusi ning lühikesed talvised sõidud võivad muuta diisli tahmafiltri töö keerulisemaks.
Üks olulisemaid talveks valmistumise küsimusi on see, kas diislikütus säilitab külma ilmaga piisava filtreeritavuse. Kui kütuses moodustuvad parafiinikristallid, võib kütusefilter ummistuda ja mootor ei pruugi enam vajalikku kogust kütust kätte saada.
Just selliste probleemide ennetamiseks on LIQUI MOLY välja töötanud spetsiaalsed diislikütuse talvelisandid, sealhulgas Diesel Flow Fit ja Diesel Flow Fit K.
Kõik diislikütuse lisandid ei täida siiski sama ülesannet. Osa on mõeldud külmakindluse parandamiseks, teised sissepritsesüsteemi puhtuse säilitamiseks, kütuse määrimisomaduste toetamiseks, niiskusega seotud probleemide vähendamiseks või tahmafiltri hoolduseks.
Selles põhjalikus juhendis selgitame LIQUI MOLY ametlike tootjaandmete põhjal, millal ja miks diislikütuse lisandeid kasutada, millised neist sobivad talveks ning kuidas valida oma autole õige toode.
Tutvu ka HL Autoosade LIQUI MOLY diisellisandite valikuga.
Lühidalt
- Külmakaitseks on kõige otsesemad valikud Diesel Flow Fit 1877 ja Diesel Flow Fit K 1878. Lisa need enne külma ja enne tankimist.
- Mitu eesmärki korraga: Diesel Multifunction Additive 21469 ühendab külmaomaduste parandamise puhastuse ja määrivusega, kuid selle külmanäitajad on Diesel Flow Fitist erinevad.
- Puhastus-, DPF- ja veekaitselisandid ei ole antigeelid. Vali need eraldi, oma tegeliku vajaduse järgi.
Miks võib diislikütus talvel probleeme põhjustada?
Diislikütuse koostises leidub parafiinseid ühendeid, mille käitumine muutub temperatuuri langedes. Kui kütus jahtub piisavalt, hakkavad moodustuma väikesed parafiinikristallid.
Alguses võib kütus muutuda hägusemaks. Temperatuuri edasisel langemisel võivad kristallid kasvada ja koguneda kütusefiltrisse, vähendades kütuse läbivoolu.
Mootori jaoks tähendab see võimalikku kütusevarustuse häiret. Probleemi tunnused võivad olla raskendatud käivitumine, ebaühtlane töö, võimsuse kadu või mootori seiskumine.
Oluline on mõista, et diislikütuse talvine probleem ei tähenda tingimata kogu paagis oleva kütuse täielikku jäätumist. Piisab ka sellest, kui kütus ei suuda enam nõutaval määral filtrit läbida.
Seetõttu hinnatakse diislikütuse külmaomadusi muu hulgas CFPP-näitaja abil. Lühend CFPP tähendab Cold Filter Plugging Point ehk külmfiltri ummistumispunkti.
See iseloomustab kütuse filtreeritavust madalal temperatuuril kindla katsemeetodi tingimustes. CFPP ei ole siiski garantii, et iga auto käivitub või töötab täpselt sellel temperatuuril probleemideta.
Kas tanklates müüdav talvediisel ei ole juba külmakindel?
Talvediisel on kohandatud külmemates oludes kasutamiseks ning selle külmaomadused erinevad soojema hooaja diislikütusest. Konkreetne külmakindlus sõltub kütuse klassist, kvaliteedist ja turustamise tingimustest.
Korralik hooajale vastav diislikütus on talvise töökindluse alus.
Täiendav külmavoolavuse parandaja võib olla põhjendatud näiteks siis, kui sõiduk seisab pikalt õues, ees ootab tugev külmalaine või kütuse täpsed külmaomadused ei ole teada.
Eriti oluline on ettevaatus hooajavahetusel, kui paagis võib olla eelmisest perioodist pärinevat kütust.
Pea meeles
Ükski lisand ei asenda sobivat talvekütust, korras kütusefiltrit ega sõiduki nõuetekohast hooldust.
Mida teeb diislikütuse külmumisvastane lisand ehk antigeel?
Diislikütuse külmumisvastane lisand, mida nimetatakse sageli antigeeliks, on mõeldud kütuse madalatemperatuuriliste voolavus- ja filtreeritavusomaduste parandamiseks.
LIQUI MOLY Diesel Flow Fit toodete eesmärk on vähendada parafiinikristallide põhjustatud kütusefiltri ummistumise riski.
See on oluline erinevus võrreldes tavalise kütusesüsteemi puhastuslisandiga.
Puhastuslisand võib aidata eemaldada ladestusi pihustitest ja kütusesüsteemist, kuid see ei tähenda automaatselt, et toode parandab diislikütuse külmfiltri ummistumispunkti.
LIQUI MOLY ametlike andmete järgi võimaldavad Diesel Flow Fit ja Diesel Flow Fit K säilitada diislikütuse voolavust temperatuurini kuni −31 °C, olenevalt kasutatava kütuse kvaliteedist.
See temperatuur on tootja kirjeldatud võimalik tulemus, mitte lubadus, et mistahes diislikütus muutub lisandi kasutamisel garanteeritult −31 °C külmakindlaks.
Kõige olulisem reegel: lisa antigeel enne kütuse hangumist
LIQUI MOLY rõhutab, et Diesel Flow Fit tuleb lisada enne parafiinikristallide moodustumist.
Tootja juhendi kohaselt tuleb optimaalse toime saavutamiseks lisand segada kütusega siis, kui selle temperatuur on ligikaudu 5 °C kõrgem kütuse hägustumispunktist.
Kuna autojuht ei pruugi konkreetse kütuse hägustumispunkti teada, on praktiline lahendus kasutada lisandit ennetavalt enne tugeva külma saabumist, järgides tootja juhiseid.
Sõiduauto paaki soovitab LIQUI MOLY lisada Diesel Flow Fiti enne tankimist. Seejärel lisatav kütus aitab lisandil ühtlasemalt seguneda.
Juba moodustunud parafiinikristalle ei saa LIQUI MOLY juhendi järgi hiljem lisatud Diesel Flow Fitiga lihtsalt lahustada.
Kui kütus on külmaga hangunud ja filter ummistunud, tuleb olukord lahendada kütusesüsteemi ohutu soojendamise ning vajaduse korral hooldusega.
Antigeel on ennetav kaitse
See ei ole külmunud kütusesüsteemi kiirparandus.
Milline LIQUI MOLY diislikütuse lisand sobib talveks kõige paremini?
Õige valik sõltub sellest, millist probleemi soovitakse ennetada.
Kui eesmärk on parandada diislikütuse külmakäitumist, tasub esimesena vaadata Diesel Flow Fiti või Diesel Flow Fit K-d.
Kui soovitakse lisaks külmaomadustele toetada kütusesüsteemi puhtust ja määrimisomadusi, võib sobida Diesel Multifunction Additive.
Kui auto kütusesüsteem vajab hooldust, tähelepanu on külmkäivituse sujuvusel või sõiduk teeb palju lühikesi linnasõite, tuleb valida teistsuguse kasutusotstarbega lisand.
Järgnevalt vaatame kaheksat LIQUI MOLY toodet eraldi.
Talvine külmakaitse
1. LIQUI MOLY Diesel Flow Fit 150 ml – talvine külmakaitse sõiduautole
- Tootekood1877
- Pakend150 ml
- Doseerimine1:500
- Kütuselekuni 75 L
LIQUI MOLY Diesel Flow Fit on spetsiaalselt diislikütuse külmaomaduste parandamiseks välja töötatud lisand.
Tootja andmetel aitab see parandada kütuse voolavust ja filtreeritavust ning võib olenevalt kütuse kvaliteedist võimaldada kütuse kasutamist temperatuuridel kuni −31 °C.
150 ml pakend on mõeldud kuni 75 liitrile diislikütusele.
See teeb tootest praktilise valiku tavalisele sõiduautole, sest ühe pakendiga saab töödelda sobiva suurusega kütusekoguse.
Diesel Flow Fit sobib LIQUI MOLY andmetel diiselmootoritele, sealhulgas DPF-i ja SCR-süsteemiga sõidukitele.
Toote peamine eelis on selge ja konkreetne kasutusotstarve: aidata ennetada parafiinikristallidest tingitud filtreerimisprobleeme.
Kellele soovitame?
Autojuhile, kes soovib enne talve või tugeva külmalaine saabumist parandada oma diislikütuse külmaomadusi.
Toode sobib eriti hästi ühekordseks või vajaduspõhiseks ennetavaks kasutamiseks, kui töödeldav kütusekogus jääb pakendi juhendi piiridesse.
Oluline kasutusreegel
Lisa enne tankimist ja enne kütuse hangumist. Loksuta pakendit ning hoia lisandit külmumise eest kaitstult.
Talvine külmakaitse
2. LIQUI MOLY Diesel Flow Fit K 1 L – kontsentreeritud talvelisand suurematele kütusekogustele
- Tootekood1878
- Pakend1 L
- Doseerimine1:1000
- Kütuselekuni 1000 L
Diesel Flow Fit K täidab sama põhilist eesmärki nagu väiksemas pakendis Diesel Flow Fit: parandab külmaga diislikütuse voolavust ja filtreeritavust.
Oluline erinevus on kontsentratsioonis ja doseerimises.
LIQUI MOLY tootjaandmete järgi piisab ühest liitrist Diesel Flow Fit K kontsentraadist 1000 liitri diislikütuse töötlemiseks.
Seetõttu sobib see eelkõige kasutajale, kes tarvitab suuremaid kütusekoguseid või soovib korraldada mitme sõiduki talvist kütusehooldust.
Näiteks 50 liitri kütuse töötlemiseks vastab suhtele 1:1000 ligikaudu 50 ml kontsentraati.
Tootja andmetel võib ka Diesel Flow Fit K abil saavutada kütuse voolavuse temperatuurini kuni −31 °C, sõltuvalt kütuse kvaliteedist.
Toode sobib nii suvistele kui ka talvistele DIN EN 590 diislikütustele ning diiselmootoritele koos DPF-i või SCR-süsteemiga.
Kellele soovitame?
Suurema läbisõiduga sõidukite omanikele, kaubikutele, väikesele autopargile või kasutajatele, kellel on vaja töödelda suuremat diislikütuse kogust.
1 L kontsentraat võimaldab täpset doseerimist, kuid see eeldab mõõdetava kütusekoguse arvestamist.
Oluline kasutusreegel
Lisa enne tankimist ja enne parafiinikristallide teket. Ära doseeri üle. Hoia toodet külmumise eest kaitstud kohas.
Külmaomadused ja hooldus
3. LIQUI MOLY Diesel Multifunction Additive 250 ml – üks lisand mitme talvise hoolduseesmärgi jaoks
- Tootekood21469
- Pakend250 ml
- Doseerimine1:600
- Kütuselekuni 150 L
Kui Diesel Flow Fit on suunatud eelkõige kütuse külmaomadustele, siis LIQUI MOLY Diesel Multifunction Additive ühendab mitu kasutusotstarvet.
Tootja andmetel puhastab see kütusesüsteemi, tõstab tsetaaniarvu, parandab diislikütuse määrimisomadusi ning toetab külma ilmaga kütuse voolavust ja filtreeritavust.
LIQUI MOLY märgib, et sõltuvalt diislikütuse kvaliteedist võib toode parandada külmfiltri ummistumispunkti kuni tasemeni −10 °C.
Seda ei tohi segamini ajada Diesel Flow Fiti puhul tootja kirjeldatud kuni −31 °C võimaliku tulemusega.
Tegemist on erineva koostise ja kasutuseesmärgiga toodetega.
Multifunktsionaalne lisand sisaldab tootja kirjelduse järgi ka vee eraldumist soodustavat demulgeerivat komponenti. See aitab vähendada vee soovimatut sattumist koos kütusega kütusesüsteemi.
250 ml pakendist piisab kuni 150 liitri kütuse töötlemiseks.
Kellele soovitame?
Autojuhile, kes otsib mitme hooldusfunktsiooniga diislikütuse lisandit ning kelle peamine eesmärk ei ole võimalikult suur külmavoolavuse parandamine.
Toodet tasub kaaluda hooajavahetusel, kui soovitakse tähelepanu pöörata nii kütuse külmaomadustele kui ka kütusesüsteemi üldisele puhtusele ja määrimisele.
Oluline kasutusreegel
Lisa enne kütuse hägustumispunkti saavutamist, eelistatult üle 0 °C juures, ning järgi tootja suhet 1:600. Enne kasutamist loksuta pakendit.
Kütusesüsteemi hooldus
4. LIQUI MOLY Super Diesel Additive 250 ml – pihustite puhtus ja süttimiskvaliteet
- Tootekood5120
- Pakend250 ml
- Doseerimine1:300
- Kütuselekuni 75 L
Diiselmootori korralik töö sõltub muu hulgas sellest, kui hästi kütus sissepritsesüsteemis pihustub ja põleb.
Aja jooksul võivad sissepritsesüsteemi ja põlemiskambrisse tekkida ladestused, mis mõjutavad kütuse etteannet ja põlemist.
LIQUI MOLY Super Diesel Additive on mõeldud ladestuste eemaldamiseks ning uute ladestuste tekke ennetamiseks.
Tootja andmetel aitab see hoida pihusteid puhtana, vähendada pihustinõelte kinnijäämise ohtu ja tõsta diislikütuse tsetaaniarvu.
Tsetaaniarv kirjeldab diislikütuse süttimiskvaliteeti. Selle parandamine võib toetada sujuvamat mootori tööd.
LIQUI MOLY märgib ka kütusesüsteemi korrosiooni- ja kulumiskaitset.
250 ml pakend sobib kuni 75 liitri diislikütuse töötlemiseks ning tootja kirjeldatud toime kestab kuni 2000 kilomeetrit.
Toode sobib diiselmootoritele nii DPF-iga kui ka ilma.
Miks tasub sellele enne talve mõelda?
Talvel on mootori käivitamis- ja soojenemistingimused keerulisemad. Korras sissepritsesüsteem ja sobiva süttimiskvaliteediga kütus on mootori normaalseks tööks olulised.
Super Diesel Additive võib olla osa ennetavast kütusesüsteemi hooldusest.
Ei ole antigeel
Super Diesel Additive ei ole spetsiaalne külmumisvastane lisand ning sellele ei tohi omistada Diesel Flow Fiti külmakaitsenäitajaid.
Kütusesüsteemi hooldus
5. LIQUI MOLY Speed Diesel Additive 1 L – kütusesüsteemi regulaarne hooldus ja külmkäivituse toetamine
- Tootekood5160
- Pakend1 L
- Doseerimine1:400
- Kütuselekuni 400 L
Speed Diesel Additive on mõeldud diiselmootori sissepritsesüsteemi ja põlemiskambri puhastamiseks ning uute ladestuste tekke vähendamiseks.
Tootja kirjeldab selle eeliste hulgas sujuvamat mootori tööd, kütusesüsteemi kaitset korrosiooni ja kulumise eest ning talvel lihtsamat külmkäivitust.
Need omadused teevad sellest ühe võimaliku hoolduslisandi regulaarseks kasutamiseks.
LIQUI MOLY juhendi järgi piisab ühest liitrist 400 liitri diislikütuse töötlemiseks.
Korgis olev doseerimiskamber võimaldab mõõta 25 ml lisandit 10 liitri kütuse jaoks.
Toode on mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks koos tankimistega ning sobib tootja andmetel ka tahmafiltriga diiselmootoritele.
Kellele soovitame?
Autojuhile, kes soovib regulaarselt hoolitseda pihustite ja kütusesüsteemi puhtuse eest ning hindab mugavat korduvdoseerimist.
Ei ole antigeel
Speed Diesel Additive võib toetada külmkäivitust, kuid seda ei tohi käsitleda spetsiaalse diislikütuse antigeelina. Kui põhiküsimus on parafiinist tingitud filtriummistuse vältimine, vali selleks ettenähtud külmavoolavuse parandaja.
Kütusesüsteemi hooldus
6. LIQUI MOLY Common Rail Additive 250 ml – tänapäevase diisli sissepritsesüsteemi hooldus
- Tootekood5139
- Pakend250 ml
- Doseerimine1:300
- Kütuselekuni 75 L
Tänapäevased diiselmootorid kasutavad sageli kõrgsurvega Common Rail sissepritsesüsteemi.
Selle süsteemi töö sõltub kütuse täpsest doseerimisest, sobivast määrivusest ja pihustite heast seisukorrast.
LIQUI MOLY Common Rail Additive on välja töötatud kütusesüsteemi kaitseks kulumise, ladestuste ja korrosiooni eest.
Tootja andmetel parandab lisand diislikütuse määrivust, toetab mootori ühtlasemat tööd ja aitab vähendada tahma teket.
Toodet soovitatakse eelkõige Common Rail ja pumpdüüsi tehnoloogiaga diiselmootorite ennetavaks hoolduseks, kuid selle kasutusala ei piirdu ainult nende süsteemidega.
250 ml pakendist piisab kuni 75 liitri diislikütuse jaoks. Tootja järgi võib hoolduslikku kasutamist korrata ligikaudu iga 2000 kilomeetri järel.
Miks on see talveks valmistumisel asjakohane?
Talv ei muuda lisandit külmumisvastaseks tooteks, kuid kütusesüsteemi korrashoid on oluline aasta ringi.
Kui eesmärk on ennetada ladestusi, toetada määrivust ning hoida sissepritsesüsteem heas töökorras, on see asjakohane hooldustoode.
Tähelepanu
LIQUI MOLY tootjaandmete järgi ei tohi Common Rail Additive’i kombineerida DPF Protectori, Diesel Smoke Stopi ega Diesel Smoke Stop C-ga. Ära lisa neid samasse paagitäide.
Tahmafiltri hooldus
7. LIQUI MOLY DPF Protector 250 ml – tahmafiltri ennetav hooldus lühikeste sõitude korral
- Tootekood5148
- Pakend250 ml
- Doseerimineiga 2000 km järel
- Kütusele50–70 L
Talvised lühikesed sõidud tähendavad sageli, et mootor ja heitgaasisüsteem ei jõua pikemat aega sobiva töötemperatuurini.
Tahmafiltriga diiselauto puhul võib see muuta DPF-i normaalse regenereerumise keerulisemaks.
DPF ehk diisli tahmafilter kogub heitgaasides leiduvaid tahmaosakesi. Filtri nõuetekohaseks toimimiseks peab kogunenud tahm perioodiliselt ära põlema.
LIQUI MOLY DPF Protector on ennetav kütuselisand, mis tootja andmetel vähendab tahma teket ja aitab pikendada tahmafiltri regenereerimiste vahelisi intervalle.
Tootja soovitab seda eriti sõidukitele, mida kasutatakse lühikestel linnasõitudel.
250 ml pakendist piisab 50–70 liitri diislikütuse jaoks. Tootja juhendi järgi lisatakse toodet ligikaudu iga 2000 kilomeetri järel enne tankimist.
Olulised piirangud
DPF Protector ei sobi sõidukitele, millel on tahmafiltri regenereerimiseks eraldi elektrooniliselt juhitav lisandipaak, näiteks teatud Peugeot’ ja Citroëni EOLYS-süsteemiga sõidukitele.
Toodet ei tohi üle doseerida ega kasutada koos tootja keelatud lisanditega: Common Rail Additive, System Care Diesel, Diesel Smoke Stop ja Diesel Smoke Stop C.
DPF Protector ei asenda ummistunud või rikkis tahmafiltri remonti. Kui sõiduk annab DPF-i veateate või regenereerimine ei tööta, tuleb kontrollida probleemi põhjust.
Samuti ei ole see spetsiaalne diislikütuse külmumisvastane lisand.
Vee- ja korrosioonikaitse
8. LIQUI MOLY Fuel Protect Diesel 300 ml – kaitse väikese veesaaste ja korrosiooni vastu
- Tootekood21649
- Pakend300 ml
- Doseerimine1:200
- Kütusele60 L
Lisaks madalale temperatuurile väärib kütusesüsteemi hooldamisel tähelepanu niiskus.
Vesi diislikütuses võib soodustada korrosiooni ja põhjustada kütusesüsteemi tööprobleeme.
LIQUI MOLY Fuel Protect Diesel on tuhavaba lisandikombinatsioon, mille eesmärk on hajutada kütusepaagis leiduvat väikest veekogust ning aidata see kütuse kaudu süsteemist eemaldada.
Tootja sõnul aitab toode vähendada korrosiooniriski, piirata ladestuste ja setete teket ning parandada kõrgsurvepumpade määrimist.
Fuel Protect Diesel sobib LIQUI MOLY andmetel diiselmootoritele, sealhulgas HVO- ja XTL-diislikütuse kasutamisel.
300 ml pakend on mõeldud 60 liitrile diislikütusele.
Kellele soovitame?
Autojuhile, kelle kütusesüsteemi hoolduses on oluline niiskusega seotud riskide vähendamine.
Fuel Protect Diesel võib olla asjakohane ennetav hooldustoode, eriti juhul, kui kütuses kahtlustatakse vähest veesaastet.
Samas ei asenda see suure veekoguse eemaldamist, kütusefiltri hooldust ega saastunud kütuse süsteemist väljapumpamist.
Ei ole antigeel
Fuel Protect Diesel ei ole diislikütuse antigeel ning tootja ei omista sellele Diesel Flow Fitiga võrreldavat parafiinikaitset.
LIQUI MOLY diisellisandite võrdlus: millist toodet millal kasutada?
Kõiki diislikütuse lisandeid ei ole vaja kasutada korraga. Õige toode tuleb valida tegeliku kasutuseesmärgi järgi.
| Kasutuseesmärk | Sobiv LIQUI MOLY toode |
|---|---|
| Diislikütuse külmaomaduste parandamine tavalises sõiduautos | Diesel Flow Fit 1877 |
| Suuremate diislikütuse koguste talvine töötlemine | Diesel Flow Fit K 1878 |
| Külmavoolavus koos mitme hooldusfunktsiooniga | Diesel Multifunction Additive 21469 |
| Pihustite puhtus ja kütuse süttimiskvaliteet | Super Diesel Additive 5120 |
| Regulaarne kütusesüsteemi hooldus ja külmkäivituse toetamine | Speed Diesel Additive 5160 |
| Common Rail süsteemi hooldus | Common Rail Additive 5139 |
| DPF-i ennetav hooldus lühikestel sõitudel | DPF Protector 5148 |
| Väikese veesaaste ja korrosiooniriskiga tegelemine | Fuel Protect Diesel 21649 |
Kui eesmärk on üksnes kaitsta diislikütuse filtreeritavust madalate temperatuuride eest, on kõige otsesemad valikud Diesel Flow Fit ja Diesel Flow Fit K.
Kui soovitakse mitmeotstarbelist toodet, tuleb võrrelda Multifunction Additive’i funktsioone ja külmaomadusi.
Puhastus-, määrimis-, veekaitse- ja DPF-lisandid on teistsuguse eesmärgiga ning nende sobivust tuleb hinnata eraldi.
Kuidas diislikütuse lisandit õigesti kasutada?
Vali õige toode
Kõigepealt otsusta, kas eesmärk on külmakindlus, kütusesüsteemi puhastamine, määrivuse parandamine, korrosioonikaitse või tahmafiltri hooldus.
Ära eelda, et iga diislilisand täidab kõiki neid ülesandeid.
Kontrolli doseerimist
Erinevate LIQUI MOLY toodete doseerimisvahekorrad on erinevad.
Näiteks Diesel Flow Fit 150 ml on mõeldud kuni 75 liitrile kütusele, Diesel Flow Fit K 1 L aga kuni 1000 liitrile.
Multifunction Additive’i 250 ml pakendist piisab 150 liitrile ja Super Diesel Additive’i 250 ml pakendist kuni 75 liitrile.
Vale doseerimine ei muuda toodet automaatselt tõhusamaks.
Lisa külmavoolavuse parandaja õigel ajal
LIQUI MOLY Diesel Flow Fiti puhul on kõige tähtsam, et lisand oleks kütusega segunenud enne parafiinikristallide moodustumist.
Tootja soovitab lisada lisandi enne tankimist ja enne hägustumispunkti saavutamist.
Hoia toodet õigesti
LIQUI MOLY juhib tähelepanu sellele, et Diesel Flow Fit ja Diesel Flow Fit K on ise külmatundlikud ning neid tuleb võimaluse korral hoida temperatuuril üle 0 °C.
Seetõttu ei ole hea mõte jätta talvel lisandipudelit pikaks ajaks külma pagasiruumi.
Kontrolli, kas lisandeid tohib kombineerida
Mitme lisandi korraga kasutamine ei tähenda tingimata paremat tulemust.
Mõne toote puhul on tootja andnud konkreetsed kombineerimispiirangud.
Eriti hoolikalt tuleb jälgida DPF Protectori juhiseid. Kui erinevate lisandite kooskasutamine pole tootja poolt üheselt lubatud, ära lisa neid automaatselt samasse kütusepaaki.
Mida teha, kui diisel ei käivitu külmaga?
Kui diiselauto ei käivitu pakaselisel hommikul, ei tähenda see alati, et probleem on parafiinist ummistunud kütusefiltris.
Raskendatud käivitumise põhjused võivad olla ka aku ebapiisav jõudlus, eelsüütesüsteemi rikked, kütuse etteande probleemid või muud tehnilised vead.
Kui aga on alust kahtlustada kütuse hangumist ja filtri ummistumist, ei aita juba moodustunud parafiinikristallide vastu hiljem paaki valatud Diesel Flow Fit.
LIQUI MOLY selgitab, et sellisel juhul on parafiinikristallide uuesti lahustumiseks vaja soojust.
Vajaduse korral vii sõiduk sobivasse sooja keskkonda ja kontrolli kütusesüsteemi seisukorda.
Kui filter on ummistunud või kütuse etteanne on endiselt häiritud, võib vaja minna hooldust.
Ohutus
Ära kasuta kütusepaagi või kütusesüsteemi soojendamiseks lahtist tuld ega muid ohtlikke meetodeid.
Pärast probleemi kõrvaldamist kasuta hooajale ja ilmastikule sobivat kütust.
Talvelisandi kasutamine on kõige mõistlikum enne, kui selline olukord tekib.
Viis praktilist soovitust diiselauto talveks ettevalmistamisel
- Kasuta aastaajale sobivat diislikütust
Tankla hooajaline kütus peab sobima talvistesse kasutustingimustesse. Lisand ei muuda sobimatut põhikütust automaatselt igaks külmaolukorraks sobivaks.
- Kontrolli kütusefiltri seisukorda
Kui filtri hooldusvälp on täis või kütusesüsteemi töös esineb häireid, tuleb probleem lahendada. Lisand ei asenda ummistunud või rikkis filtri vahetamist.
- Kasuta antigeeli ennetavalt
Diesel Flow Fit või Diesel Flow Fit K tuleb lisada enne kütuse hangumist, õigel temperatuuril ja ettenähtud koguses.
- Pööra tähelepanu kütusesüsteemi puhtusele
Puhastus- ja hoolduslisandid võivad tootja andmetel toetada pihustite puhtust, määrivust ja korrosioonikaitset. Neil on siiski teine ülesanne kui külmumisvastastel lisanditel.
- Arvesta oma sõiduharjumustega
Kui teed palju lühikesi linnasõite ja autol on DPF, jälgi tahmafiltri normaalset tööd. Selleks mõeldud ennetav lisand võib sobida, kui sõiduki süsteem ja tootja juhised seda lubavad.
Korduma kippuvad küsimused diislikütuse lisandite kohta
Kas diislikütuse lisand aitab talvel külmumist vältida?
Spetsiaalne külmavoolavuse parandaja, näiteks LIQUI MOLY Diesel Flow Fit, võib parandada diislikütuse filtreeritavust madalal temperatuuril. Tegelik külmakindlus sõltub siiski kütuse kvaliteedist ja lisandi õigeaegsest kasutamisest.
Millal tuleb diisli antigeeli lisada?
Enne parafiinikristallide tekkimist. LIQUI MOLY soovitab lisada Diesel Flow Fiti umbes 5 °C üle kütuse hägustumispunkti, võimaluse korral enne tankimist.
Kas LIQUI MOLY Diesel Flow Fit töötab kuni −31 °C juures?
LIQUI MOLY märgib, et sõltuvalt diislikütuse kvaliteedist on võimalik kütuse voolavust säilitada temperatuurini kuni −31 °C. Seda ei saa käsitleda garanteeritud tulemusena iga kütuse või sõiduki puhul.
Kas juba hangunud diislikütusele võib antigeeli lisada?
Juba moodustunud parafiinikristalle hiljem lisatud Diesel Flow Fit ei lahusta. Hangunud kütuse korral tuleb kütusesüsteemi ohutult soojendada ja vajaduse korral hooldada.
Kas diislikütuse lisand parandab külmkäivitust?
See sõltub lisandi tüübist. LIQUI MOLY kirjeldab Speed Diesel Additive’i eeliste hulgas lihtsamat külmkäivitust talvel. See ei tähenda aga, et lisand parandaks rikkis aku, eelsüütesüsteemi või muu tehnilise probleemi.
Kas diislikütuse lisand sobib DPF-iga autole?
Paljud LIQUI MOLY diisellisandid, sealhulgas Diesel Flow Fit, sobivad tootja andmetel DPF-iga autodele. DPF Protectoril on aga eraldi piirangud, sealhulgas sobimatus teatud EOLYS-lisandipaagiga süsteemidele. Kontrolli alati konkreetset toodet ja sõidukit.
Kas mitu diislikütuse lisandit võib korraga paaki panna?
Mitte automaatselt. Erinevate lisandite kasutusjuhendid ja omavaheline sobivus võivad erineda. DPF Protectori puhul keelab tootja teatud lisanditega kooskasutamise. Kõige turvalisem on lähtuda iga toote konkreetsest juhendist.
Kas talvelisandit peab lisama igal tankimisel?
See sõltub tootest ja kasutuseesmärgist. Spetsiaalset külmavoolavuse parandajat kasutatakse vajaduspõhiselt ja sobivas annuses. Speed Diesel Additive on seevastu tootja järgi mõeldud ka regulaarseks kasutamiseks igal tankimisel.
Mis vahe on Diesel Flow Fitil ja Diesel Multifunction Additive’il?
Diesel Flow Fit keskendub diislikütuse külmavoolavuse ja filtreeritavuse parandamisele. Multifunction Additive ühendab külmaomaduste parandamise kütusesüsteemi puhastamise, tsetaaniarvu tõstmise ja määrivuse toetamisega. Toodete tootja kirjeldatud külmaomadused ei ole samad.
Kas LIQUI MOLY lisand vähendab kindlasti kütusekulu?
Mõne LIQUI MOLY puhastus- ja hoolduslisandi puhul kirjeldab tootja puhtama kütusesüsteemi võimalikke eeliseid põlemisele, heitmetele ja kütusekulule. See ei tähenda garanteeritud säästuprotsenti igal autol. Tulemus sõltub mootori ja kütusesüsteemi seisukorrast ning kasutustingimustest.
Kokkuvõte: diislikütuse talvine kaitse algab õigeaegsest ettevalmistusest
Diiselauto töökindlus talvel sõltub mitmest tegurist: õigesti valitud kütusest, korras kütusesüsteemist, hooldatud sõidukist ja sobivatest kasutustingimustest.
Diislikütuse lisandid võivad toetada talvist töökindlust, kuid iga lisand tuleb valida selle tegeliku kasutuseesmärgi järgi.
Kui eesmärk on parandada kütuse külmavoolavust ja vähendada parafiinikristallidest tingitud filtriummistuse ohtu, on asjakohased LIQUI MOLY Diesel Flow Fit 1877 ja Diesel Flow Fit K 1878.
Kui soovid mitmeotstarbelist kütuselisandit, tasub kaaluda Diesel Multifunction Additive’i 21469.
Sissepritsesüsteemi hooldamiseks, pihustite puhtuse toetamiseks või tahmafiltri ennetavaks hoolduseks pakub LIQUI MOLY eraldi tooteid, mille ülesanne erineb tavalisest diisli antigeelist.
Kõige olulisem on lisandit õigesti doseerida, järgida tootja juhiseid ja kasutada külmumisvastast lisandit enne külmaprobleemide tekkimist.
Tutvu kogu valikuga HL Autoosade LIQUI MOLY diisellisandite kategoorias ning vali enda sõiduki ja kasutustingimustega sobiv toode.
LIQUI MOLY diisellisandid
